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叉車液壓(ya)系統常見的(de)故(gu)障檢(jian)查與排除

叉(cha)車的主(zhu)要液壓作業部分(fen)有起升缸和傾(qing)斜缸，其故(gu)障(zhang)的檢查與排(pai)除(chu)方(fang)法列舉如下(xia) ：

1、叉(cha)車(che)空載時不能起升和傾斜

故障檢查1：系統(tong)油量不(bu)足(zu)

故障排除：加油至油標線。

故障(zhang)排除2：齒(chi)(chi)輪泵(beng)排量不足(zu)齒(chi)(chi)頂隙和齒(chi)(chi)側隙過大

故障檢查：更(geng)換油(you)泵或零件

故障檢(jian)查3：多(duo)路閥進油路堵塞

故障排除：疏通(tong)多路(lu)閥油路(lu)

零部件加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)精度(du)的影響問題，在液壓缸的制(zhi)造(zao)過(guo)程中應嚴格控制(zhi)缸體內壁和活塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)表面加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)精度(du)，特別是幾何精度(du)，尤其直(zhi)線(xian)度(du)是關鍵(jian)，在國內加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)中，活塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)表面的加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)基本上是車后磨(mo)(mo)削(xue)，保(bao)證(zheng)直(zhi)線(xian)度(du)問題不(bu)(bu)大，但對于(yu)(yu)缸體內壁的加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)，其加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)方法很(hen)多，有鏜(tang)削(xue)-滾壓、鏜(tang)削(xue)-珩磨(mo)(mo)、直(zhi)接(jie)珩磨(mo)(mo)等(deng)，但由于(yu)(yu)國內材料(liao)的基礎(chu)水平較國外有差(cha)距(ju)，管材坯料(liao)直(zhi)線(xian)度(du)差(cha)，壁厚不(bu)(bu)均勻、硬度(du)不(bu)(bu)均勻等(deng)因素，往(wang)(wang)往(wang)(wang)直(zhi)接(jie)影響缸體內壁加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)后的直(zhi)線(xian)度(du)，因此(ci)建議(yi)采用鏜(tang)削(xue)-滾壓、鏜(tang)削(xue)-珩磨(mo)(mo)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)，如直(zhi)接(jie)珩磨(mo)(mo)，則必須(xu)首先提高管材坯料(liao)的直(zhi)線(xian)度(du)。

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　　在(zai)允許(xu)的情況(kuang)下(xia)，液壓缸(gang)(gang)的缸(gang)(gang)體(ti)壁(bi)厚(hou)安全(quan)系數盡量選大(da)一(yi)些，使(shi)缸(gang)(gang)體(ti)厚(hou)壁(bi)增加，特別是高壓工況(kuang)下(xia)使(shi)用的油缸(gang)(gang)，以減小油壓下(xia)的缸(gang)(gang)體(ti)變形，變形后的缸(gang)(gang)體(ti)也會引起液壓缸(gang)(gang)低(di)速(su)爬行。

1、按照結構特點分(fen)：活塞(sai)式、柱塞(sai)式和擺動式

2、按照作用(yong)方式分：單(dan)作用(yong)和雙(shuang)作用(yong)

單作(zuo)用液壓(ya)(ya)缸只(zhi)能使活塞（或柱塞）做單方(fang)向(xiang)(xiang)運動(dong)，即壓(ya)(ya)力(li)只(zhi)通(tong)向(xiang)(xiang)液壓(ya)(ya)缸的(de)(de)一(yi)腔，而反方(fang)向(xiang)(xiang)運動(dong)則必須(xu)依靠外力(li)（如(ru)彈(dan)簧離或自重(zhong)等(deng)）來實現(xian)；雙作(zuo)用液壓(ya)(ya)缸，在兩個方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)運動(dong)都由壓(ya)(ya)力(li)油推動(dong)來實現(xian)。

3、按(an)使用壓力分

液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)缸(gang)對于液(ye)(ye)(ye)壓(ya)機(ji)械(xie)來說是非常(chang)重要(yao)的一個(ge)(ge)部件(jian)，在整個(ge)(ge)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)機(ji)械(xie)中(zhong)(zhong)扮演一個(ge)(ge)執行(xing)元件(jian)的角色，整個(ge)(ge)過程中(zhong)(zhong)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)缸(gang)就是把液(ye)(ye)(ye)壓(ya)能轉換成(cheng)機(ji)械(xie)能。依據JIB-B8354規范，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)缸(gang)依照使用壓(ya)力(li)可以分(fen)為(wei)下(xia)列(lie)規格(ge)。

主(zhu)機類(lei)型 設計壓力（Mpa）

低壓(ya)液(ye)壓(ya)缸(gang) 0~3.5MPa

中低壓(ya)液壓(ya)缸 0~7.0MPa

中壓液壓缸 7.0~14.0MPa

高壓液壓缸 14~21.0MPa

超(chao)高壓(ya)液壓(ya)缸 21MPa以上

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